フリードスパイク

 ソリオが約８年？９年？位で走行距離１２万キロに達っした。

ソリオの調子はすこぶる順調で２０万キロでも３０万キロでも走れる感覚はある。

が、この頃ママチャリを運ぶ機会が多くなったのだが結構ソリオで運ぶのはスペースがギリギリ。

それでもコンパクトカーの中ではソリオは室内空間が広い方なのでだいぶマシなのだろう。

助手席を一番前に出してタイヤを前席と後席の間のスペースに落とせばチャリを積んでも二人乗車できる。

ソリオは燃費も良く（リッター17キロ位）走りも軽快でいい車で不満は荷物を積むスペースが狭い位だったのだが、この度NEWソリオが発表されて荷物のスペースが広くなっていた。

ディーラーから簡単な見積りの時点で結構値引いてくれたのでかなり乗り換えようかな？と心が動いたが次に乗る車は荷物の話とは反するが軽自動車に乗りかえてバイクを1台乗りたい思いもあった。

まーけど買い換えるにしてはまだ車検の期間があるしゆっくり考えようと思っていて中古車の情報をネットでペラペラみていたら欲しい車の中古車が結構値頃で転がっていた。

でいいなーと思った車が丁度地元の中古車屋のグループだったので店舗にいってみると結構条件が良く決済時期も重なってスパーン！と契約しちゃった。

で購入したのが

フリードスパイク！

十年落ち位だが走行距離２万キロに達してないキレイな中古車。

ソリオの前はモビリオスパイクに乗ってたのでそれのフリード版である。

現在はスパイクの名前は絶版になったらしくフリード＋と言う名前で５人乗りがあるらしい。

フルフラットになる後部座席が売りの遊べる車。

これでスパイクの中に執筆スペースを作り（と言ってもタブレットを置いただけ）久々にブログを思い出して書いた。

このスパイクと共に創作意欲を高める為にブログを書き続けよう。

Huawei P8lite→P20lite

前にP8liteのバッテリーを交換して暫くこれでいっか状態だったのだが、、

アルトエコ ヘッドライトLED化

アルトエコのヘッドライトをLEDに。

バルブ交換するだけで簡単だろうなって思ったら結構時間が掛かってしまった。

ソリオ（MA15S） エンジンが掛からず

朝から出掛けて目的地に到着して車（ソリオMA15S）から降りようとしたら、「ピーピーピー」と今まで聞いたことが無い警告音が聞こえてきた。

メーターパネルには黄色い鍵マークが点灯している。
なんの警告音か分からずそのまま車から降りてドアロックしたら警告音も止まった。
そして用事を済ませてエンジンを掛けようとするとウントも寸とも動かない。
鍵の電池が切れたかな？と思ってキーをエンジンスイッチにくっつけて押してみるが掛からず。
リモコンでドアロックやスライドドアの閉会は出来る状態でライトも付くしバッテリー上がりでもなさそう。
ネットで調べてみるもそれらしい症状が見当たらずお手上げ状態。
ディーラーに電話して聞いてみるもその様な症状でエンジンが掛からない前例が見当たらないらしく調べてからまた連絡しますとの事。
何か変わった事したかなーと考えてみたら運転中にハンドルをチルトで上に上げていた事を思い出した。
で、ハンドルを下に下げてエンジンを掛けてみると、、
あっさり始動。
でまたハンドルを上に上げて掛けようとするとエンジンが掛からず運転席のドアを開けると警告音が鳴る。
ディーラーに連絡してエンジンが掛かった事を伝えると調べたいので持ってきて下さいとの事。
で、ディーラーに持ってって調べてもらったら、、、

原因不明。

初めは症状が出ていたのだけど、1つずつ原因を切り分けようと調べているうちに症状が出なくなったみたい。
それでステアリングロックユニット（37100-70KA1）を無償で交換してみて様子を見るみたい。原因が解らないのが少し不安ですが帰ってからネットで調べてみるとこれかなーと思う記事を発見。
ステアリングロックが掛かってなかったので当てはまるのかな？？
とりあえず部品の納入待ちです。

ドライブレコーダー APEMAN C470

ドライブレコーダーを車に付けてみた、
APEMAN　C470
ソニーセンサーが付いていて安価な価格なのに画質が結構良いらしい、

吸盤と両面テープのブラケットが付属していて吸盤で取り付けてみた。
今までの経験で吸盤タイプの物はその内ポロっと落ちてくるのが多かったが、付けた感じ強度はかなり強そう。
後は夏の高温で耐えられるかなー？
電源はシガーから付属のmicroUSBの線をカバーの内側を通して配線。
ヒューズボックスから電源取れる線が付属してれば良かったなぁ。
けどシガーに指す部分にはUSBのソケットがプラスで付いているので良しとしよう。

動画の保存にはmicroSDカードが必要でSanDiskの64Gを用意。

いざ使おうとを説明書を見たら32Gまでしか正式には対応してないみたい。
調べてみるとパソコンでFAT32にフォーマットした後にC470でフォーマットすると64GのmicroSDカードも使用できるみたい。
早速パソコンでFAT32にフォーマットしようとしたらWIN10だとその項目が無い、、
のでIOデーターのサイトからI-O DATA ハードディスクフォーマッタをダウンロードしてフォーマット、その後C470でフォーマットしたら無事に使用できた。

で早速試運転。

夕方の小雨で撮った動画はこちら、

他の機種も全然調べて無くて衝動買いで買ってみたけど、
エンジンONと電源が連動で自動で録画が開始して、駐車中にも衝撃があると録画が開始されるみたい。
とりあえず撮れればいいや位の考えの人には必要十分で満足な感じだと思います。


動画追加

もういっちょ追加

100均自作車載タブレットホルダー

正月暇だったので元旦に100均でタブレットの車載ホルダーを物色。
理想は取り外し可能で安い！事。
100均と言えども点数が多くなるとアマゾンでそれなりのホルダーを買ったほうが安く上がる時もある。
安く、機能性に優れるのを作れるのか？

で考えたのがこの材料。

接着剤に強力磁石とブックホルダー

接着剤はプラスチックと磁石をくっつけるので2液を混ぜるタイプを。

マグネットは2400ガウスの強力なの×2。

あとスマイルがカワイイブックホルダー。

２４００ガウス

ブックホルダーは手で角度を調整。

腰折れしないよう根本を曲げる

で、タブレットはASUSの何年か前に元旦のセールで買ったなんとか動く程度のもの。

タブレットにマグネットを接着剤で付けるのだけど、本当ならばカバーなど装着してそこに磁石を付けたい所だが今回は直で貼り付ける。磁石が強力でタブレットに影響しそうなので真似しないほうがよさそう。

マグネットを6個接着剤でくっつける。

マグネット2個だと振動でズレそうな感じがするので多めに6個付けてみた。

しっかり乾燥したら残りの磁石を載せてその上に接着剤を付ける。

2重に載せた磁石の上に接着剤を付ける。

そしてブックホルダーへバチーーン！と合体！

予め車で位置を合わせて置いて狙った所へくっつける。

背面のカメラが隠れないような場所を。

水平にしてしっかりくっつけるまで待つ.。次の日までほっといた。

ちなみに、接着剤が手についてしまいティッシュで拭くといかにもあれの後みたいになるので注意。
薄手のゴム手袋等あれば装着して作業したほうが安全だが面倒なのでいっつも素手。

隙間に差し込む。案外すんなり入る。ベゼルが付いたりするときついかも、、。

で、肝心の車への取り付けなんだけど2DINのユニットの隙間に挿して固定。

これが案外安定してしっかり固定される。

車のパネルに傷が付かないようにマイクロファイバークロスを挟む。これも100均。

ちなみに2DINユニットの下にも挿せる。挿すとこんな感じ。

装着してしばらくテストドライブしたけどしっかり固定されていてまったくズレは無い。

が、磁石が強力過ぎてタブレットを外すのにかなりの力が居る。

磁石3個でも良かったかも。

タブレットをナビで使うつもりだったけど、テザリングで繋いだASUSのK01A？はスペックが低すぎる為かGPSの掴みが悪く全然グーグルマップが実用的に使えない。

ので次回はこれやろうと思ったきっかけのモノを使用して再制作！

FH-780DVDにSONY ロータリーコマンダーRM-X2S

ソリオにはFH-780DVDを付けているのだが、リモコンが付属してなく画面だけの操作だと運転中に無理がある。
そこでSONYから昔発売していたロータリーコマンダーなるものを取り付けてみた。

もう、販売はしていないのでオークションで購入。

元の値段より高く取引されてるらしい。

RM-X2SとRM-X4Sという型番があるが、MUTEボタンがATTボタンに名称を変更しいるだけらしく、機能に違いはないみたい。

FH-780DVDの背面のW/Rに挿すだけでOK。

本体はこんな感じで両面テープで固定。

耐熱の両面テープだと夏場もしっかり止まってくれる。

操作性はかなりよく、ソースの切り替え、音量の変更、送り、戻し等基本の操作は問題ない。

SONYから再販すれば売れるだろうに。

PIAAのスノーブレード

ソリオで初めての冬。
スノーワイパーブレードを買ってなかったので購入。
地元のイエローハットとアマゾンで3000円位の差。
PIAAのワイパーはワンポイントで刻印が入ってる。

技術的にはもう有るんだろうけど、ワイパーの要らない車出ないかな。